Отзывы мтз 321

2018-08-10

Учитывая компактные размеры трактора Беларус 320 наиболее эффективно его использование на сельскохозяйственных участках площадью до 25 га. Следующей по эффективности сферой применения данного трактора следует считать коммунальное хозяйство, так как он обладает высокой маневренностью, что позволяет ему работать в стесненных городских условиях при уборке улиц и придомовых территорий.

Минитрактор оснащён высокопроизводительным двигателем марки Lombardini LDW1603/B3 работающем на дизельном топливе. Двигатель соответствует всем экологическим стандартам по выбросам вредоносных веществ с выхлопными газами. КПП состоит из 16-ти передач переднего хода и 8-ми передач заднего.

AUTO.RIA – Продажа MT-3 бу: купить МТЗ 321 Беларус в Украине

Многие руководители предпочитают купить данную модель, благодаря её выдающимся характеристикам: надежность и простота, возможность преодолевать тяговое усилие не менее 6 кН, многоцелевое предназначение, длительный срок службы, ремонтопригодность.

AUTO.RIA – Продажа MT-3 бу: купить МТЗ 321 Беларус в Украине

Минитракторы стали приобретать большую популярность в 90-х годах прошлого века. Производители стали выпускать пробные модели, чтобы узнать, как на это отреагирует рынок. Постепенно спрос на агрегаты стал возрастать, а изготовители принялись улучшать технические характеристики.

Отзывы о МТЗ 321 Беларус - auto.ria.com

Поздравляю с покупкой. Извиняюсь, но токая тема уже существует https:///forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... и лучше развивать ее (мое мнение, а право Ваше). И двигатель в этом тракторе словацкий. Но это никак не отражается на качестве в худшую сторону. Этот трактор однозначно лучше китайских, хотя для многих это вопрос спорный.

Отзывы о МТЗ 321 Беларус - auto.ria.com

Минитрактор МТЗ Беларус 152 - это многофункциональная модель компактной техники для работы в приусадебном хозяйстве с использованием специальных навесных и прицепных устройств. Отличается сплошной рамой для лучшей управляемости, наличием двухскоростного заднего ВОМ, улучшенной тормозной системой, модернизированной трансмиссией.

В первом варианте по всему периметру установлены теплопоглощающие стекла, что обеспечивает хороший обзор водителю. Чтобы летом не было слишком жарко, на крыше установлен люк. На «Стальном коне» установлен четырехтактный трехцилиндровый инжекторный мотор с турбонаддувом, работающий на дизтопливе. Топливо поступает непосредственно в цилиндры. Крутящий момент при 1400 оборотах в минуту – 97 Н. что дает хорошие показатели во время работы.

МТЗ 321, Беларус 321, Трактор 321 является модификацией трактора «БЕЛАРУС-320», способен выполнять весь комплекс работ базового трактора «БЕЛАРУСЬ-320» и имеет упрощенную конструкцию поста управления с дугой безопасности, меньшую эксплуатационную массу и меньшую колею передних и задних колес.

Трактор БЕЛАРУС 321 (МТЗ-321) – тяговый класс 0,6 с двигателем мощностью 36 .

Трактора приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах. Трактора отличаются высокими надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности. Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.

Конструкция трактора обеспечивает хороший доступ к узлам трактора при обслуживании: заправочные горловины выведены в доступные места.

Этот агрегат имеет возможность работы с довольно большим списком дополнительного оборудования, которые было произведено как отечественными, так и зарубежными разработчиками. За счёт своей универсальности и высокой способности работы с навесными орудиями, эта модель и снискала свою популярность среди людей из фермерского дела, коммунальных служб, а также тех, кому необходим верный и незаменимый помощник, который способен без труда и с легкостью выполнять задачи в области сельскохозяйственных работ.

Указанная модель выполнена по колесной формуле 4 х4, передний мост – ведущий. Беларус относится к тяговому классу 0,6, имеет мощность двигателя 36 . Оборудован кабиной, дугой безопасности или тент-каркасом, имеет встроенные фары и пластмассовый капот.

Не успел проехать и 10 часов, как сломался рычаг КПП. Пришлось снимать и везти к сварщику, чтобы приварить его назад. Когда зачищали рычаг перед сваркой, заметили, что под толстым слоем краски он весь ржавый. Было, мягко говоря, неприятно.

Sitemap