Бендикс редукторного стартера мтз устройство

2018-05-22

Для уменьшения вихревых токов уменьшена толщина пластин, из которых собран якорь. Самым напряжённым в редукторном стартере ВАЗ, и как показала практика часто выходящим из строя узлом, является щёточноколлекторный узел. Для повышения его надёжности применяются специальные щётки с повышенным содержанием графита на сбегающем крае. Кроме того щётки смещены на 0,3-0,5 коллекторной пластины против направления вращения, что улучшает коммутацию якоря. Редуктор стартера, понижающий планетарного типа, состоит из малой шестерни, трёх шестерён сателлитов и большой шестерни с внутренними зубьями. Малая шестерня располагается на шлицах вала якоря и входит в зацепление с сателлитами. Большая шестерня крепится в корпусе редуктора неподвижно и также находится в зацеплении с сателлитами, расположенными между малой и большой шестернёй. Кроме того сателлиты вращаются на осях водилы вала бендикса. При включении стартера подаётся питание на обмотки втягивающего реле. Реле срабатывает, втягивая якорь, который перемещает бендикс, а после входа его в зацепление с маховиком замыкает контакты, подавая питание на электродвигатель. Якорь электродвигателя с малой шестернёй начинает вращаться, передавая крутящий момент на сателлиты. Сателлиты начинают вращение вокруг своей оси и начинают перемещаться по зубьям большой шестерни, передавая крутящий момент на водило с валом бендикса.

Отвечу за создателя поста, если он не против.
Мотор крутит с такой же скоростью, за счет планетарного редуктора эл. мотор самого стартера вращается примерно в 3 раза быстрее обычного, соответственно и потребление энергии меньше и сила вращения маховика выше. Как то так.

Бендикс (привод редукторного стартера) z=9 Jubana Литва.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Бендикс (привод редукторного стартера) z=9 Jubana Литва.

Правда, перед тем как разобраться в причинах неисправностей бендикса, следует несколько развеять миф относительно названия этого элемента. Сами инженеры и техники прекрасно знают, что бендикс – это название, придуманное отечественными автомобилистами. Настоящее название устройства – обгонная муфта. По сути, если обратиться к оригинальному названию, сразу становится понятно, чем же занимается в системе автомобиля данное устройство. А вот бендикс – это производное от фамилии Винсента Бендика, американского инженера, создавшего в свое время систему отсоединения маленького электрического мотора, основной целью которого и была раскрутка вала обычного ДВС.

Бендикс стартера редукторного: 290 грн. - Запчасти для.

Также в наличии детали и запчасти для ремонта, и восстановления стартеров.
Достаточно позвонить и сообщить оператору оригинальный номер интересующего Вас стартера, или генератора. После обработки информации ( не более пяти минут ) Вам перезвонят, и сообщат всю подробную информацию о наличии, и цене.

Бендикс стартера редукторного: 290 грн. - Запчасти для.

Планетарный редуктор состоит из коронной шестерни, солнечной шестерни и трёх сателлитных шестерён. Коронная шестерня представляет из себя окружность имеющую зубья по внутренней части. Наружная её часть соединяется с корпусом через резиновые прокладки обеспечивающие амортизацию. Солнечная шестерня соединена с валом якоря электродвигателя и располагается внутри коренной шестерни и соединена с ней через сателлитные шестерни. Сателлитные шестерни одеты на штифты водила, на вале с валом бендикса. При вращении якоря крутящий момент передаётся через сателлиты на коронную шестерню, но так как она жёстко соединена с корпусом, то сателлиты вращаются вокруг солнечной шестерни и вращают водило с бендиксом. Скорость вращения бендикса зависит от передаточного числа солнечной и коренной шестерён.

Редуктор – небольшой механизм, способный преобразовать крутящий момент, повышая или понижая его. Он расположен между якорем и бендиксом, передавая движение от одного к другому, что обеспечивает не только уменьшение конструкции, но и большую эффективность при старте автомобиля.

Привет. По сути если старый по номерам бьётся такой же как и на 16 клапанов, то должен подойти так как тип крепления у них одинаков. Редукторный чуть длиннее, на 16 клапанных со стороны редуктора нету того что бы ему мешало (то есть можно ставить любой длинны). Попробуй проштудировать подходит ли редуктор от 16 клапанного двигателя на 12 клапанный.

Первый стартер, используемый на автомобиле, имел ряд существенных недостатков. Со временем конструкция постепенно усовершенствовалась и существенно преобразилась. Стартер представляет собой 4-полосный электродвигатель, который необходим для вращения коленвала при запуске мотора. Он берет энергию у аккумуляторной батареи, в разы увеличивает пусковой ток. За счет этого и происходит запуск любого двигателя внутреннего сгорания. Принцип действия стартера за многие годы не изменился.

Sitemap